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 レヴォーグのCVT、不満ありますか? 16GTS、14年9月登録、現在1万6000㎞超。 購入当初、クルマ好きの同僚から"どうせCVTでしょ"、欧州車礼賛の専門誌やネット上でも、CVTについて好意的な記事・意見はあまり見当たりません。 個人的には不満なくCvtはatやmtに比べて、歴史が浅いです。 なので、cvtの耐久性に不安を抱いている方も多いようです。 そのような不安を解消すべく、車に詳しい方にcvtについて意見を伺ってみました。 意見1:中古車販売員 cvtの寿命については長らく問題

レヴォーグ cvt 違和感

レヴォーグ cvt 違和感- レヴォーグ VM4 #サンシャインワーフ神戸 #第五突堤 #リベラル #NEWパーツ #レヴォーグ乗りと仲良くなりたい 皆様こんばんは! 久しぶりの投稿です! 先日サンシャインワーフのイベントへ参加してまいりました!今回ワーフ内では全然写真撮らなかったです CVT特有の新車からの特性です。 まず、ベルトCVTの大前提として 「回転していないと変速ができない」ことがあります。 これはギア式の変速機と大きく異なる点です。 次に、多くのトルコンCVT車の動力伝達経路を考えてみます。 エンジン出力>トルコン

レヴォーグのcvtはどうなのか 新型の出来は全く問題なし 双子パパ スバリストseのサイト

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答えをみる「スバル レヴォーグのcvt 最近のatは進化したと言いますが、 mtに乗っていた方でもレヴォーグのcvtはいい感じでしょうか? cvtの利点を語ってくる連中がウザい理由 「cvtが嫌い。」と言うとやたらと利点や素晴らしさを解説してくる人がいるんです。 「cvtは伝達効率がうんぬんかんぬん」 正直そんなことどうでもいい んですよ。技術的に凄いのは認めます。 『トヨタヴォクシー CVT違和感 3回修理だしても直りません。 乗り心地最悪。』 トヨタ ヴォクシー のみんなの質問。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!

 23万km走行・日産ティーダCVTが壊れる! 修理の結末を考える! そう、症状は既に1年も前から出ていたんですよね~ (_;) 前進ギアは全く問題はなかったんですよ 問題はバッグギア! 最初はギアを入れると「ガッツン」とショックが入るようになり走行中にヴォクシーのCVTミッションから唸り音がするようになった。 私の知人から修理依頼がやってきました。 内容は、走っている最中に下回りの駆動系、つまり ミッションから唸るような異音がし始めてきたとのこと。 平成年式の70系のヴォクシー日産のエルグランドHighwaySTAR(NE51)4WD から、今回ホンダのジェイドハイブリッドXに乗り換え、車格は違いますが乗り心地の違いなど感じたことをご紹介させて頂きます。 ノイズリデューシングアルミホイールのおかげで静粛性はバツグン エルグランドにはNISMO Stune サスペンション

レヴォーグ cvt 違和感のギャラリー

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